Autobahn

Noa １号です。

前回Blogでのお約束、ドイツの車と閉店法のお話です。

＠車の話題から

着任して早々、前任者が乗り潰した１０年落ちのベンツ（本場ではMercedesと呼びます）を廃車にし、会社がVW Passatを新車で購入してくれ、1,000ｋｍを超えた頃・・・

ドイツ人 Ａ氏「どう？Passatの調子は？」

Ｎｏａ １号「1,000ｋｍ超えたし、そろそろオイル交換ですわ！」

ドイツ人Ａ氏「？？オイル交換？日本ではそんな事すんのか？」

Ｎｏａ １号「うん。新車は最初の1,000ｋｍで以降3,000ｋｍ毎で」

ドイツ人Ａ氏「俺はGOLFを１３年乗ってるけど、オイル交換は一度もしたことないで」

Ｎｏａ １号「ほな、どうしてんねん？」

ドイツ人Ａ氏「オイルランプが点灯したら、継ぎ足すねやん！」

事務職だけで50人程いた会社だったんですが・・・

車検の時だけ交換するが１人で、聞いた限りでは皆そうなんです。

そう、オイル交換はしないんですね。

現在Ｎｏａ １号が乗っているGOLFのマニュアルにはメーカー推進で15,000毎と書いてますが・・・

それと・・・Autobahn（アウトバーン：Autoが車 Bahnが道）

Noa１号も着任前から楽しみにしていましたが、150ｋｍ出しても全然恐怖感が無いんです。

最初は、走行者のマナーが完璧（遅い車は走行車線が徹底している）だからと思ってましたが、道路の構造（勾配・標識・推奨巡航速度は130ｋｍ）が日本とは全く違うそうなんです。

1ヵ月も経つと、常に180-200ｋｍ（最高で230ｋｍ）で走行、安定してるし・標識はちゃんと見えるし、勾配が少ないから180ｋｍで片手運転も余裕。

日帰りで月に1度、片道 約450ｋｍ離れたデュッセルドルフに散髪と日本食・本の買い出しに行ってましたが、2時間半程で到着してました。

ただ・・・

夜間の道路の暗さ（街灯はほとんど無い。キャッツアイが等間隔で配置されている）には参りました。基本白人は目の色が「青」だから夜に目が利くんですね。慣れるのに1ヵ月くらいかかったのを覚えています。

（当初オフィスも朝方は暗くて字が読めませんでした）

＠閉店法

これも勉強不足で、着任早々ビビッタんですが・・・

「ガソリンスタンド・薬局を除く全ての小売店舗は、土曜日は14時まで、日曜日は閉店しなければならない！」って法律なんです。

さぁ日曜日にショッピング！　でも、えぇぇ～って感じです。

（現在 土曜日は20時までに緩和されたそうですが）

理由は

① 日曜日はキリストの安息日で、その習慣を保護する為。

② 労働者の保護。（長時間労働を強いる可能性があるから）

③ 小規模小売店の保護。（資本力のある大規模小売店が営業時間を延長することで、小規模小売店の客を奪い、小規模小売店が生き残れなくなる可能性があるから）

が背景にあるそうです。

ちょっとした買い物は、ガソリンスタンドがコンビニ（10坪ほどの）の様になっており困りませんでしたが、着任時は、とにかく日曜日の過ごし方に往生しました。

現在の日本でこの閉店法が施行されたら、どうなるんだろう？

景気は悪化 or 上昇・・・？

欲しいモノは金曜までに購入するから・・・

小売店の非正規労働者の所得は下がるけど、外出してお金を使うから・・・

温室ガス削減的には・・・　etc

スミマセン。

考えると頭痛がしてきたので、終了します。